成风1分37秒508排在第三，罗世博的圈速甚至不如罗曼庭。

其他五位车手则放弃了首个计时圈。

新胎决胜冲刺，成风1分37秒420超过了魏魄，而魏魄放弃了最后的计时圈。

安塞特发现杆位到手也选择了放慢车速。

最终，安塞特获得杆位，成风第二，魏魄第三。

第四到第十名依次是：罗曼庭、罗世博、龙浩、韦博世、道建树、顾磊、宁威。

成风相信，尽管在排位赛中没能击败安塞特，正赛中他依然有机会后来居上。成风放言，他将会在正赛中尝试超越安塞特。

一级方程式赛车联赛江原站排位赛，红虎车手安塞特夺得了连续第三个杆位，这是本赛季14站比赛中他得到的第八个杆位，其统治力可见一斑。

成风是目前唯一有可能在排位赛中挑战安塞特的车手，他在泉府站就做到了，但是在江原再一次败下阵来。

成风赛后说道：“我将会全力推进尝试超越安塞特，希望我们明天的长距离车速别太慢。”

“我对赛车目前的竞争力感到高兴，伙计们的努力工作把我们提升到了这个高度。我对我们在这个周末的表现感到高兴，后面还会有更多收获。”

“从以往的经验看，这条赛道很难超车，但是我猜我在明天会尝试那样做的。”

成风透露他在排位赛中的计时圈已经做的足够好了，尤其是在赛道的第二阶段，赛车在那个位置的表现也很棒。

龙浩在一级方程式赛车联赛江原站的排位中仅列第六，受益于魏魄被罚，他明年将升至第五位起步。

然而展望正赛，锦城人不再像平常一样乐观。

“我认为这个周末我们不是特别强。”龙浩在排位赛后说道，

“包括昨天进行正赛速度模拟时，我们看到了存在一些问题。所以就明天冲击胜利和登台来讲，乐观比平时要少一些。但是我们仍然会全力以赴。”

龙浩一向起步出色，他是本赛季的22位车手中，除枭龙的彭赛奥外在第一圈升位最多的车手。在谈及明天的发车时，龙浩瞄准了过了1号弯之后的路段。

“我认为起步到一号弯的距离太短了。所以我们会在3号或者4号去全力攻击，在比赛中这些位置总是有一些超车机会。”

“我们将拭目以待，看我们能做什么。但是我们知道明天也会很吃力。”

安塞特再次轻松夺得杆位，他把功劳归为红虎赛车得到了正确的调校，尤其是赛车的平衡几近于完美状态。

安塞特赛后说道：“我们的平衡正确。我们在直道上也很有竞争力，这点在正赛中很重要。昨天的练习赛之后我不是很满意，而我们可以对我们今天取得的成绩感到开心。”

“我们与银箭之间的战斗比我们所预见的还要激烈。我在第三节的首圈跑得非常非常的完美。

我知道那会是一个很难被击败的圈速。我打算再试一次，但是第二圈被正在暖胎圈的宁威挡住了。”

“幸运的是我的第一圈已经足够好，因为我们知道银箭也很强大呢。”

安塞特的队友魏魄排位赛成绩第三位，但是因为上一站在新港搭乘龙浩的赛车返回维修站受罚本站退后10位发车，他的发车位将是第13位。

建州人在赛后透露说，他的排位速度因为考虑到被罚这一因素，在调校上做出了妥协。换言之，如果不是考虑到被罚需要在比赛中超越大量的赛车，他的排位速度可以更快。

“我们必须对正赛有所考虑，比如变速箱齿比等等这些东西。”魏魄说道，

“你的以更加全面的眼光来审视整个周末，因为我们知道无论如何起步位置都会往后排。我不可能排在杆位之前10个位置。”

“我们不得不牺牲一点点赛车的速度。我非常开心，我的位置也许还能再向前提两位，从第11而不是第13位起步，但这是一场竞争非常激烈的排位赛。”

“我们最终做出的不错，正赛我们不得不从中间集团开始，但是我们会全力以赴将位置夺回来。”

魏魄说他的车况相较周五取得了明显进步。“我认为我们切实提高了我们关注的区域。”建州人说。

宁威承认，是自己的驾驶失误导致排位赛成绩欠佳。继周五练习赛撞车之后，周六排位赛再出失误昏招。展望正赛，宁威相信结果一定会比上一站新港站更好。

宁威在江原站排位赛第三节只跑一个冲刺圈，但是他在第10弯道和第12弯道连续犯错，锁死了刹车并且偏离了行车路线。

最终宁威在第三节排位赛成绩垫底，而队友罗曼庭高居第四位。

“我犯了一个错误，所以我知道圈速没戏了，”宁威赛后说道。“我预计明天会好一些，无论如何要比我们在上一站更好，那个周末我整个周末都在挣扎中。”

奔麟车队近期推出的长轴距版BL21赛车看起来实战效果很不错，罗曼庭排位赛成绩第四名就是明证。

受益于魏魄被罚发车退后10位，罗曼庭正赛发车位将是第三位，宁威发车位第九位。

龙浩在江原排位赛后再次批评当前使用的路耐轮胎衰竭速度过快，同时也强调雷之神自身的表现也不够理想。

龙浩表示需要在排位赛中保护路耐轮胎令人难以接受。

“我认为现在用的轮胎撑不过5公里。而且大家都一样，我确信所有赛车都是如此。

如果从一起步就全力推进，它们不会超过5公里。所以当一圈中有95%的时间都全力以赴时，轮胎的状况就不是那么妙了。”

龙浩补充说：“我不是归咎于轮胎，它们确实表现不够好，我们也都看到了。

但大家用的轮胎是相同的，我相信即便轮胎能够超过5公里，他们在最后一段也会更快，所以我们需要找到妥协方案。”

龙浩在发车位置靠后的情况下，曾多次通过漂亮的起步和正赛中不俗的长距离速度提升名次，但锦城人表示当前还无法看清明天的局势。

“我们需要看看大家的情况。”龙浩说，“我认为我们还需要对轮胎衰竭有更深入的了解。我们身后还有一些威胁，比如(魏魄)魏魄。”

“自从重新启用2212款路耐轮胎以来，铜爵的两辆车都能够冲进第三节排位赛了，而他们之前在第一节排位赛就被刷下来。

所以轮胎的调整是很大的转变，这对雷之神和奔麟而言就是巨大的损失。”