笑了闹了,几个精力充沛的大小伙,再次回到候车室,时间已经快七点五十,老规矩,轮流上卫生间放水,然后准备检票上车。
果然,等大家都上好厕所回到大厅时,往横河方向班车就开始检票,王平六人一上车,好嘛,就六位,预感今天是打工包车!
时间到了,司机和检票员打过招呼,拿好运单,出发。在经过下一站之前,就是他们几位鞋厂同事睡在车上,所有六人,全睡着了!
司机一回头没看到人,仔细观察车厢后视镜,看到一双双大长腿,这些家伙蛮晓得享受,把这里当卧铺了。
司机也无奈,自进入春运以来,客源都被黑车拉跑了,国营班车春运成绩惨淡!当时提这个方案的调度,简直是黑车司机派来的卧底!横河县黑车司机跑火,自1995年春运开始。
王平和林华两人比较鸡贼,他两看班车从市区客运站发车,车上只有自己同事,王平和林华对了一下眼神,两人往班车最后面走去,王平霸占最后一排,头朝过道,脚朝窗户直接躺平。
林华只能选倒数第二排,找了三人位,脚朝走道,头在窗户下,也躺了下来,只是脚要悬着,或者只能仰面躺着,反正没有最后一排舒服。不过也很好,最起码他们都睡着了。
横河班车因为涨价一倍,同样的票价,街面上的五菱面包,昌河面包,松花江面包,长安面包到处乱跑,面包车小,哪哪都是。
以致市区到横河县沿路,百姓只要看到面包车,都当他们是公交车一样,扬手就停,全程三十,人多优惠。
中途搭车,票价和班车一样,十公里左右三块五块随便喊,老百姓随便坐。
固定时间,固定地点上下车的国营班车全部没有客源。每趟都只有百分之二十三十的上座率,许多承包车辆跑市区的A照司机全部亏本,无一幸免。
王平他们几个睡着了,他们不急。可是开车的司机急啊,中途零零散散上来五六七八人,在前面睡觉的四位小伙起来让人坐,但是等班车十点过驶入横河县城,车上也没上足二十人,这一趟下来,油钱都亏了!
“北门到了,可有下车的?”窝火的班车司机大声喊道。
“有,前面过桥有落!感谢!”林大少上车睡觉,但是也容易醒,他们家食品公司,就在县城北门菜市场旁边,王平家地矿局家属院也在北门。
林大少那极具客家特色,又像Y城白话的说话,把王平吵醒,他两准备下车,同车回来的其他四位是周边乡镇孩子,他们还要转车。
大家相互间留下联系方式,才发现,只有林华和王平家有电话,其他四位同事只有传呼公话,就是你打电话过去,人家帮你去叫,收费一元每次,等人过来,他打回给你,他另再付电话费。这类似城市公用电话喊叫服务。